A fék nélküli torziós tengely a jármű hajtáslánca, amely lehetővé teszi a nyomaték és a fékezőerő eloszlásának finomabb szabályozását a jármű abroncsai között a jármű jobb kezelhetősége és stabilitása érdekében.
A fék nélküli forgatónyomaték-féltengelyek általában a két hajtókerék közötti differenciálműből, két féltengelyből és egy elektronikus vezérlőegységből állnak. A jármű indításakor az elektronikus vezérlőegység figyeli a jármű gyorsulását, kormányzási szögét, abroncsok tapadását és egyéb paramétereit, majd beállítja a differenciálmű és a féltengely nyomatékeloszlását, hogy megvalósítsa a jármű dinamikus stabilitásszabályozását, ezáltal javítva a jármű kezelési teljesítménye és a biztonság.
A fék nélküli torziós tengely fő célja, hogy javítsa a jármű stabilitását és tapadását nagy sebességgel és kanyarokban történő vezetés közben, valamint csökkentse az oldalcsúszás és a jármű feletti uralma elvesztésének kockázatát. Emellett jobb kormányreakciót és jobb kezelhetőséget is biztosíthat, így a vezető könnyebben tudja irányítani a járművet. Sok nagy teljesítményű és sportos autó torziós tengelyt használ féktechnológia nélkül.
